<tt id="spmru"></tt>

      1. <cite id="spmru"></cite>

          德國BOSERL研發制造環保齒輪減速馬達一體式_蝸輪蝸桿減速機配電機_齒輪減速電動機,19年創辦中國BOSERL齒輪減速馬達生產廠家”伯仕傳動”

          齒輪減速馬達一體機_蝸輪蝸桿減速機配電機-德國BOSERL齒輪減速電機生產廠家

          咨詢服務熱線:

          13360667204

          微信13360667204

          減速機選型
          網站首頁 > BOSERL資訊 > 減速器選型
          •  紡織機械蝸輪減速機專用油的研制和應用

            紡織機械蝸輪減速機專用油的研制和應用

            紡織機械蝸輪減速機專用油的研制和應用。運動粘度的變化反映了油品氧化衰變程度、熱分解程度以及降凝劑等添加劑的變化情況,能夠比較綜合地反映油品質量的變化。主要包括:運動粘度、水份、銅片侵蝕、抗乳化性、機械雜質、多元素油料分析、紅外光譜及鐵譜等分析,對油品質量進行監測。紡織行業中,為保證紡織的質量,一般要人為控制環境的濕度,紡織機送經、換緯機構等蝸輪減速機常暴露在濕潤的環境下

            了解詳情
          • 吸收塔攪拌器蝸輪減速機改善溫度過高方法

            吸收塔攪拌器蝸輪減速機改善溫度過高方法

            吸收塔攪拌器蝸輪減速機改善溫度過高方法。按照原設計油位要求加入潤滑油,按照劃定轉速、轉向空載試車。裝配及空載試車檢查:將蝸輪蝸輪減速機箱體內部所有零件仔細清洗干凈,更換新軸承和新油封;調整各軸承間隙,按照原廠形式裝配完畢。 為此,我們對該蝸輪減速機進行了改進。 溫度高原因分析:該蝸輪減速機有兩個密閉的腔,熱量主要來源于兩個腔的發燒

            了解詳情
          •  攪拌器蝸輪減速機輸出軸端蓋磨損致漏油解決方法

            攪拌器蝸輪減速機輸出軸端蓋磨損致漏油解決方法

            攪拌器蝸輪減速機輸出軸端蓋磨損致漏油解決方法。糖料罐的攪拌工作原理:攪拌裝置主要由電機、蝸輪減速機、攪拌傳動軸、攪拌葉片等組成。改進后攪拌裝置要運行可靠,設計的傳動裝置除了確保運行不亂外,也要確保與蝸輪減速機和攪拌傳動軸相匹配,運行要不亂,避免新題目的泛起。 存在的題目以及原因:糖料罐攪拌裝置的蝸輪減速機輸出軸和端蓋易受香精料的濕氣腐蝕,造成軸承磨損和骨架油封失效漏油

            了解詳情
          • 絞盤機蝸輪減速機外殼損壞原因分析

            絞盤機蝸輪減速機外殼損壞原因分析

            絞盤機蝸輪減速機外殼損壞原因分析。首先是絞盤機架變形的影響,按照設計要求,機架與蝸輪減速機外殼結合面(即蝸輪殼接合面),對卷筒軸孔中央線的端面跳動,在半徑毫米處,不得大于0.15毫米。絞盤機用蝸輪減速機中的蝸輪外殼常常損壞,多發生在前軸承座處,根據機構受力分析可知,的軸向力與徑向力的協力,作用于減速機前軸承座上,該處的結構尺寸應當知足受力的需要,但是,這個部位確實常常發生斷裂事故

            了解詳情
          •  降低蝸輪減速機潤滑油溫過高方案

            降低蝸輪減速機潤滑油溫過高方案

            降低蝸輪減速機潤滑油溫過高方案。1)潤滑油輕易變質,當油溫超過6C時,每增加100C,油的氧化就增加l倍,油氧化后即產生油泥、酸化物等,開始酸化變質,油的機能下降,更嚴峻的是造成軸承的潤滑油道被積炭堵塞,使軸承潤滑不良,降低軸承的使用壽命。 2)不易形成油膜,加速蝸輪的磨損;2)加速油封的變質老化,引起減速機漏油。 綜上所述,降低減速機的油溫對于進步設備的使用壽命有很大作用

            了解詳情
          • 制絲攪拌裝置蝸輪減速機分層密封裝置設計

            制絲攪拌裝置蝸輪減速機分層密封裝置設計

            制絲攪拌裝置蝸輪減速機分層密封裝置設計。改進后,可直接觀察減速機油封的工作狀態及磨損情況,消除了出產過程中油液與料液污染質量隱患。通過現場進行勘驗,對漏料污染進行分析,主要原因有以下兩條:儲料罐攪拌裝置的減速機與攪拌葉輪之間直接相聯,僅通過一橡膠骨架油封進行密封,在油封磨損后,油液會直接污染料液。方案三是減速箱與攪拌葉輪之間保持原有連接安裝方式,加裝分層密封裝置

            了解詳情
          •  有效解決蝸輪減速機徑向偏差的方法

            有效解決蝸輪減速機徑向偏差的方法

            有效解決蝸輪減速機徑向偏差的方法。粗軋機壓下蝸輪減速機開始泛起徑向偏差現象,出產時間越久,幅度越來越大,徑向達到1~2毫米,運行不亂性劣化,蝸輪減速機振動及噪音顯著,而徑向偏差還會影響編碼器內置的軸承負載,直接影響了編碼器的正常使用,高峰時個月損壞了兩個編碼器,對出產造成不必要的損失。效果驗證:對調整后的減速箱軸向位移進行檢測,達到了0.6~1.0毫米,效果明顯,知足了現場使用的要求

            了解詳情
          • 鋼絲收線機蝸輪減速機蝸輪形狀設計

            鋼絲收線機蝸輪減速機蝸輪形狀設計

            鋼絲收線機蝸輪減速機蝸輪形狀設計。因為蝸輪運行中產生大量熱量,密封受熱膨脹間隙過大從而導致潤滑油泄漏量過大,維護職員將3號鋰基脂加注在蝸輪減速機箱體內,固然增加了潤滑脂的粘稠度,降低泄露的速度,但是蝸輪的損壞速度并未降低,反而泛起了加速的損壞。鍍鋅鐵絲在出產過程中必需有的道工序就是鍍鋅成品鐵絲收集,成品鐵絲收集使用的動力設備主要是倒立式蝸輪收線機

            了解詳情
          • 拉矯機蝸輪減速機蝸輪冠磨損原因分析

            拉矯機蝸輪減速機蝸輪冠磨損原因分析

            拉矯機蝸輪減速機蝸輪冠磨損原因分析。蝸輪冠磨損原因:先是選用的320號中負荷齒輪油的油膜承載能力低,當設備長期帶負荷連續運轉時,減速機中蝸輪摩擦副間的油膜受到極大的破壞,甚至泛起干摩擦,加速了蝸輪冠齒的磨損。 拉矯機的作用是將引錠桿送入結晶器,并將鑄坯從結晶器內拉出,并能實現完全凝固或帶液相的鑄坯的矯直,保證矯直過程不影響鑄坯質量。拉矯減速機選用環面雙包絡蝸輪減速機為其主要傳動裝置

            了解詳情
          • 汽車起重機用自鎖減速機的蝸輪失效分析

            汽車起重機用自鎖減速機的蝸輪失效分析

            汽車起重機用自鎖減速機的蝸輪失效分析。齒面間的燒傷和膠合,使齒面粗拙惡化。由裝配原因造成的中央平面偏差0.5mm的蝸輪副,輪齒的側是嚙出口右上側接觸,另側則偏向齒中部接觸,靠著側隙的是個鼓形的齒面,輪齒偏向中間接觸,勢必使進口側隙減小,潤滑油進入嚙合部位就十分難題,輪齒和蝸桿齒面間的潤滑油膜極限層被破壞,形成了金屬與金屬的直接接觸,金屬間的摩擦熱使自鎖伺服減速機中的自鎖接觸部門過熱

            了解詳情
          • 自鎖減速機傳動效率研究

            自鎖減速機傳動效率研究

            自鎖減速機傳動效率研究。綜合曲率半徑使膜厚增大,摩擦系數減小,這也是自鎖減速機自鎖嚙公道論研究追求的機能指標之。 各參數對摩擦系數的影響:速度是形成自鎖減速箱潤滑油膜的重要前提,但它同時又是產生摩擦的主要原因,當速度增大時,油膜厚度相應增大,但因為油膜內剪切熱增多,油粘度降低。選擇低拖動力潤滑劑,采用低模量工程塑料,是解決自鎖減速機傳動效率題目的有效途徑

            了解詳情
          • 破碎機用自鎖減速機安全保護裝置改造

            破碎機用自鎖減速機安全保護裝置改造

            破碎機用自鎖減速機安全保護裝置改造。凸緣孔中,通過柱銷實現兩半聯軸器的連接,該聯軸器結構簡樸,輕易制造,裝拆更換彈性元件比較利便,不用移動兩半聯軸器,彈性元件的材料般選用尼龍6,有微量補償兩軸線偏移能力。 破碎機屬于大塊煤系統二破碎,主要承擔著大于140mm的塊煤破碎功能,是原煤破壞系統不可缺少的設備。通過技術改造后,破碎機的自鎖減速機以及破碎機齒棍齒尖的使用周期顯著的延長

            了解詳情
          CONTACT

          聯系我們

          廣東伯仕傳動科技有限公司

          聯系人:張經理

          手機:13360667204微信同號

          郵  箱:2682533690@qq.com

          地  址:廣東省東莞市萬江區蟹地工業區

          ATTENTION

          關注我們

          Copyrights?2018 廣東伯仕傳動科技有限公司 All Rights Reserved ICP 備案號粵ICP備2021033670號
          Powered by MetInfo 7.1.0?2008-2020MetInfo Inc.
          精品国产午夜福利在线观看蜜月